 Jak podał branżowy serwis Shippax.com, pierwszy sezon rejsów na Gotlandię nowego operatora - szwedzkiej spółki Gotlandsb?ten - okazał się jednocześnie ostatnim. Rejsy na trasach Nynäshamn-Visby i Västervik-Visby zainaugurowano w końcu kwietnia 2016 roku. 28 lipca, dokładnie trzy miesiące po uruchomieniu żeglugi, armator przewiózł 100-tysięcznego pasażera, przyczyniając się do zwiększenia liczby turystów na wyspie, co można uznać za sukces, biorąc pod uwagę wcześniejszą stagnację.
Sezon zamknięto 4 września. Mimo obiecujących doświadczeń, żegluga nie zostanie wznowiona w roku 2017 z braku funduszy, niezbędnych do utrzymania linii. Tym samym operator zrezygnował z czarteru szybkobieżnego katamaranu "HSC Express", posiadającego długość 91 m, zabierającego na pokład 836 pasażerów i 180 samochodów osobowych, który szlak z Nynäshamn na Gotlandię pokonywał w 3, a z Västervik - w 2 godziny.
Decyzja o powołaniu do życia nowej firmy wynikała m.in. z niezadowolenia gotlandzkich przedsiębiorców, narzekających na drogie i nie zawsze odpowiadające rzeczywistym potrzebom połączenia obsługiwane przez dotychczasowego monopolistę - Destination Gotland (rejsy z Nynäshamn i Västervik). Zdaniem inwestorów, to jedna z przyczyn mało dynamicznego rozwoju branży turystycznej na wyspie. Pomysł Gotlandsb?ten polegał na uruchomieniu szybkiej i taniej dla pasażerów sezonowej żeglugi.
Była to ciekawa alternatywa także dla gości z Polski - najtańsze bilety na trasie Nynäshamn-Visby kosztowały bowiem od 89 SEK w jedną stronę. Do Nynäshamn zawija prom Polskiej Żeglugi Bałtyckiej - Polferries, pływający z Gdańska, co umożliwia polskim turystom podróż na Gotlandię z przesiadką w szwedzkim porcie.
Źródło: Shippax.com, informacja: Jakub Bogucki
Na zdjęciu: HSC "Express" w Visby na Gotlandii (fot. www.gotlandsbaten.se)
|
