 Władze portu Ystad, a za nimi szwedzkie i duńskie media, w tym serwis TV2 Bornholm podały, że rok 2021 – mimo pandemii, która wywarła negatywny wpływ na gospodarki krajów UE – okazał się… rekordowy pod względem obrotów.
Od stycznia do grudnia 2021 r. przeładowano 3,4 mln t towarów, odprawiono blisko 240 tys. zestawów ciężarowych, ponad 4 tys. autobusów, ponad 730 tys. samochodów osobowych i prawie 2,4 mln pasażerów.
Na taki wynik złożyły się przede wszystkim przewozy promowe – Ystad jest skomunikowane z Bornholmem (armator Bornholmslinjen), Świnoujściem (polskie firmy Polferries i Unity Line) oraz niemieckim portem Sassnitz-Mukran (FRS Baltic).
Warto dodać, w kwietniu niemiecki armator FRS Baltic uruchomił sezonową linię Sassnitz-Mukran – Ystad, obsługiwaną przez ekspresowy katamaran pasażersko-samochodowy „Skane Jet”. Prom pokonuje tę trasę w zaledwie 2,5 godz., a na pokład może zabrać 676 pasażerów i 210 samochodów. Linia będzie czynna do końca października.
Ciekawostką jest fakt, że FRS Baltic wprowadziło to połączenie w czasie gwałtownej ekspansji koronawirusa – w roku 2020, zakupując od Fjord Line katamaran „Fjord Line Express”, pływający wcześniej na trasie przez Skagerrak na szlaku Hirtshals–Kristiansand. Ten zbudowany w 1998 r. statek jest zdobywcą słynnej Błękitnej Wstęgi Atlantyku – latem 1998 r. najszybciej w dziejach żeglugi pokonał trasę z Ameryki do Wielkiej Brytanii – rejs zajął zaledwie 34 godziny, a średnia prędkość wyniosła 41 węzłów (ok. 75 km / h). Rekord ten „Skane Jet” dzierży do dziś.
Na zdjęciu: katamaran „Skane Jet” (fot. YouTube)
|
