2023-02-01
Dania mistrzem świata w piłce ręcznej
Wielka feta w Kopenhadze ...
więcej >>>

2023-01-31
Północ dostarczy ciężki sprzęt Ukrainie
Czołgi, transportery, haubice ...
więcej >>>

2023-01-28
Helsinki: targi MATKA sukcesem
Największe targi turystyczne Skandynawii ...
więcej >>>

2023-01-24
Unity Line: nowe oferty do Skandynawii
Propozycje wycieczek na 2023 rok ...
więcej >>>

2023-01-22
Odszedł profesor Karol Piasecki
...
więcej >>>

2023-01-20
Bornholm: Wielki Brat spojrzy na turystów
Sztuczna inteligencja ma pomóc branży ...
więcej >>>

2023-01-16
Film o zaginionym fińskim myśliwcu
Zawiłe losty Brewstera F2A-1 ...
więcej >>>

2023-01-13
Bornholmslinjen: rekord przewozów w 2022
Blisko 2 mln pasażerów na trzech bornholmsich trasach ...
więcej >>>

2023-01-09
Norwegian: wraca koniunktura
18 milionów pasażerów w 2022 ...
więcej >>>

2023-01-04
Płock, XI Festiwal Zorzy Polarnej
Kajakiem na Północy – spotkanie ze Zbigniewem Szwoch ...
więcej >>>

2022-12-31
Życzenia na Nowy Rok!
...
więcej >>>

2022-12-28
41. wydanie Magazynu Skandynawskiego
Zapraszamy do EMPiKów i salonów InMedio ...
więcej >>>

2022-12-24
Radosnego Bożego Narodzenia!
...
więcej >>>

2022-12-13
Święta Łucja przybywa
Tradycja w Szwecji i nie tylko ...
więcej >>>

2022-12-07
Płock: XI Festiwal Zorzy Polarnej
Spotkanie z Adamem Jarniewskim ...
więcej >>>

2022-12-03
Kalendarz Skandynawski 2023
Czwarta edycja kalendarza ...
więcej >>>

2022-11-27
Malmö: jubileusz portu lotniczego
50 lat największego lotniska południa Szwecji ...
więcej >>>

2022-11-26
7. edycja Nordic Focus Festival
25-27 listopada 2022, Gdańsk ...
więcej >>>

archiwum wiadomości  

2021-09-02

2025: powstanie „elektrostrada” Örebro-Hallsberg

Pierwsza trasa dla elektrycznych ciężarówek

Jak podał Trafikverket – szwedzki urząd ds. transportu – fragment drogi E20 pomiędzy Örebro i Hallsberg zostanie przekształcony w trasę przystosowaną dla elektrycznych ciężarówek, z której w dalszej przyszłości będą mogły korzystać także autonomiczne pojazdy ciężarowe, nad którymi trwają już prace.

Wybór tego liczącego około 21 kilometrów odcinka nie był przypadkowy. Pod uwagę wzięto rodzaj drogi, natężenie ruchu, układ komunikacyjny, stan środowiska przyrodniczego, możliwości zasilania w energię, kwestie związane z obronnością a nade wszystko – otoczenie gospodarcze. Planowany zelektryfikowany odcinek połączy bazę towarową w Hallsberg z obszarem handlu i logistyki w Marieberg, a dodatkowym argumentem jest bliskość lotniska w Örebro.

Örebro jest jednym z najszybciej rozwijających się miast w Szwecji i historycznie było ważnym miejscem transportu drogowego i kolejowego. Region stał się centrum logistycznym, zarówno krajowym, jak i międzynarodowym, w dużej mierze dzięki swojemu centralnemu położeniu w Szwecji. Przy wykorzystaniu transportu drogowego, z Örebro do dużej części populacji Szwecji towary docierają w czasie do trzech godzin, a 60% szwedzkich firm znajduje się w promieniu 200 km od Hallsberg.

To, w połączeniu ze spodziewanym intensywnym rozwojem usług logistycznych doprowadzi do zwiększenia przepływów towarów przede wszystkim między terminalem Hallsberg a nowymi centrami logistycznymi w Örebro.

Zasada poruszania się po tej swoistej „elektrostradzie” będzie polegała na pobieraniu energii elektrycznej przez ciężarówki podczas jazdy. Nie zdecydowano jeszcze, w jaki sposób będzie się to odbywało. Jednym z rozwiązań jest to, jakie stosowane jest na kolei, gdzie system zasilania znajduje się przy torowisku.

Obecnie trwają prace przygotowawcze, w tym dotyczące wyboru odpowiednich technologii. Pierwsza szwedzka „elektrostrada” ma być ukończona w 2025.

Źródło: Trafikverket.se

wcześniejszy news archiwum wiadomości

  © 2002-2019 by PCIT TRAMP, Szczecin      Opieka techniczna: IKSik.net
Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu umożliwienia składania zamówień oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.