29 września 2019 roku z udziałem królowej Małgorzaty II nastąpiło oficjalnej otwarcie trzeciej linii kopenhaskiego metra - M3, czyli Cityringen. To linia okrężna, złożona z 17 stacji, o łącznej długości 15,5 kilometra. Składy metra będą ją przemierzały w przeciwnych kierunkach.
Budowa M3 trwała 10 lat. Inwestycja może nawet podwoić liczbę podróży stołecznym metrem - szacuje się, że przekroczy 120 milionów już w przyszłym roku. W planach jest poprowadzenie wzdłuż kanału portowego czwartej linii - M4 - z 13 stacjami. Przewidywany termin otwarcia to 2024 rok, ale biorąc pod uwagę poślizg, jaki dotyczył otwarcia Cityringen, tę datę należy przyjąć z umiarkowanym optymizmem. Dalsze plany rozbudowy sięgają roku 2050 i zakładają m.in. połączenie kopenhaskiej sieci ze szwedzkim Malmö po drugiej stronie cieśniny Sund.
Ciekawostką jest fakt, że składy kopenhaskiego metra kursują bez? maszynistów. Ruch sterowany jest automatycznie, a na stacjach składy zatrzymują się precyzyjnie w wyznaczonych miejscach tak, by pasażerowie trafili do otwartych drzwi w przeszklonej ścianie, zabezpieczającej przed dostępem do torowiska. Dwie węzłowe stacje całej sieci to Kongens Nytorv i Frederiksberg.
Więcej o kopenhaskim metrze: www.intl.m.dk
Informacja: Maria Tuniszewska - Ringby, R?nne (Bornholm),
e-mail: mtr (at) bornholmsmuseum.dk, tel. +45 56 95 07 35, www.bornholmsmuseum.dk |