2023-02-01
Dania mistrzem świata w piłce ręcznej
Wielka feta w Kopenhadze ...
więcej >>>

2023-01-31
Północ dostarczy ciężki sprzęt Ukrainie
Czołgi, transportery, haubice ...
więcej >>>

2023-01-28
Helsinki: targi MATKA sukcesem
Największe targi turystyczne Skandynawii ...
więcej >>>

2023-01-24
Unity Line: nowe oferty do Skandynawii
Propozycje wycieczek na 2023 rok ...
więcej >>>

2023-01-22
Odszedł profesor Karol Piasecki
...
więcej >>>

2023-01-20
Bornholm: Wielki Brat spojrzy na turystów
Sztuczna inteligencja ma pomóc branży ...
więcej >>>

2023-01-16
Film o zaginionym fińskim myśliwcu
Zawiłe losty Brewstera F2A-1 ...
więcej >>>

2023-01-13
Bornholmslinjen: rekord przewozów w 2022
Blisko 2 mln pasażerów na trzech bornholmsich trasach ...
więcej >>>

2023-01-09
Norwegian: wraca koniunktura
18 milionów pasażerów w 2022 ...
więcej >>>

2023-01-04
Płock, XI Festiwal Zorzy Polarnej
Kajakiem na Północy – spotkanie ze Zbigniewem Szwoch ...
więcej >>>

2022-12-31
Życzenia na Nowy Rok!
...
więcej >>>

2022-12-28
41. wydanie Magazynu Skandynawskiego
Zapraszamy do EMPiKów i salonów InMedio ...
więcej >>>

2022-12-24
Radosnego Bożego Narodzenia!
...
więcej >>>

2022-12-13
Święta Łucja przybywa
Tradycja w Szwecji i nie tylko ...
więcej >>>

2022-12-07
Płock: XI Festiwal Zorzy Polarnej
Spotkanie z Adamem Jarniewskim ...
więcej >>>

2022-12-03
Kalendarz Skandynawski 2023
Czwarta edycja kalendarza ...
więcej >>>

2022-11-27
Malmö: jubileusz portu lotniczego
50 lat największego lotniska południa Szwecji ...
więcej >>>

2022-11-26
7. edycja Nordic Focus Festival
25-27 listopada 2022, Gdańsk ...
więcej >>>

archiwum wiadomości  

2019-08-20

Hurtigruten: modernizacja statków

Od 2021 pięć hybrydowych, ekspedycyjnych jednostek

Norweski armator Hurtigruten, obsługujący słynną linię pasażersko-towarową, prowadzącą wzdłuż norweskiego wybrzeża z Bergen do Kirkenesu, poinformował o kolejnych planach modernizacji swojej floty.

Do linii właśnie wszedł pierwszy na świecie ekspedycyjny statek pasażerski z napędem hybrydowym – MS „Roald Amundsen”, a w 2020 flota wzbogaci się o bliźniaczą, przystosowaną do żeglugi w warunkach polarnych jednostkę – MS „Fridjof Nansen”.

Kolejnym krokiem będzie planowana na lata 2020-2021 gruntowna przebudowa trzech statków, które otrzymają napęd hybrydowy i zupełnie nowe wnętrza, z wykorzystaniem naturalnych materiałów, pochodzących oczywiście z Norwegii.

Modernizacja będzie na tyle duża, że statki zmienią nazwy, przyjmując imiona związane z norweską eksploracją Północy. I tak obecny MS „Finnmarken” zostanie przemianowany na MS „Otto Svederup”, MS „Trollfjord” na MS „Maud”, a MS „Midnatsol” na MS „Eirik Raude”.

Cała piątka będzie przystosowana do rejsów w warunkach dużego zalodzenia i wyposażona w sprzęt ekspedycyjny, umożliwiający m.in. wypady małych grup pod opieką przewodników w łodziach RIB. Oprócz norweskiego wybrzeża, jednostki będą operowały bowiem także na wodach Arktyki.

Na zdjęciu: tak będą wyglądały po modernizacji apartamenty na MS „Maud” i MS „Eirik Raude” (fot. Hurtigruten)

Więcej: www.hurtigruten.no

wcześniejszy news archiwum wiadomości

  © 2002-2019 by PCIT TRAMP, Szczecin      Opieka techniczna: IKSik.net
Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu umożliwienia składania zamówień oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.