2023-02-01
Dania mistrzem świata w piłce ręcznej
Wielka feta w Kopenhadze ...
więcej >>>

2023-01-31
Północ dostarczy ciężki sprzęt Ukrainie
Czołgi, transportery, haubice ...
więcej >>>

2023-01-28
Helsinki: targi MATKA sukcesem
Największe targi turystyczne Skandynawii ...
więcej >>>

2023-01-24
Unity Line: nowe oferty do Skandynawii
Propozycje wycieczek na 2023 rok ...
więcej >>>

2023-01-22
Odszedł profesor Karol Piasecki
...
więcej >>>

2023-01-20
Bornholm: Wielki Brat spojrzy na turystów
Sztuczna inteligencja ma pomóc branży ...
więcej >>>

2023-01-16
Film o zaginionym fińskim myśliwcu
Zawiłe losty Brewstera F2A-1 ...
więcej >>>

2023-01-13
Bornholmslinjen: rekord przewozów w 2022
Blisko 2 mln pasażerów na trzech bornholmsich trasach ...
więcej >>>

2023-01-09
Norwegian: wraca koniunktura
18 milionów pasażerów w 2022 ...
więcej >>>

2023-01-04
Płock, XI Festiwal Zorzy Polarnej
Kajakiem na Północy – spotkanie ze Zbigniewem Szwoch ...
więcej >>>

2022-12-31
Życzenia na Nowy Rok!
...
więcej >>>

2022-12-28
41. wydanie Magazynu Skandynawskiego
Zapraszamy do EMPiKów i salonów InMedio ...
więcej >>>

2022-12-24
Radosnego Bożego Narodzenia!
...
więcej >>>

2022-12-13
Święta Łucja przybywa
Tradycja w Szwecji i nie tylko ...
więcej >>>

2022-12-07
Płock: XI Festiwal Zorzy Polarnej
Spotkanie z Adamem Jarniewskim ...
więcej >>>

2022-12-03
Kalendarz Skandynawski 2023
Czwarta edycja kalendarza ...
więcej >>>

2022-11-27
Malmö: jubileusz portu lotniczego
50 lat największego lotniska południa Szwecji ...
więcej >>>

2022-11-26
7. edycja Nordic Focus Festival
25-27 listopada 2022, Gdańsk ...
więcej >>>

archiwum wiadomości  

2019-02-12

Linie Icelandair pod kreską

Trudny rok dla przewoźników lotniczych

Rok 2018 okazał się trudny dla przewoźników lotniczych z Północy. Stojące na progu bankructwa norweskie linie Norwegian uratowała niedawna pomoc z udziałem państwa, trudności przeżywają islandzcy operatorzy – Icelandair i WOW.

Jak podał portal Check-In.dk, ten pierwszy – islandzki operator narodowy – odnotował w 2018 roku stratę ponad 55 mln USD, pomimo istotnego wzrostu przychodów – do 1,5 mld USD. Co ciekawe, rok wcześniej Icelandair wypracował zysk na poziomie 37 mln USD.

Przyczyny trapiące wielu przewoźników to wysokie ceny paliwa, rosnąca konkurencja i związana z tym walka cenowa. Innym czynnikiem są nietrafione decyzje odnośnie polityki dotyczącej nowych tras oraz rozkładów lotów.

W przypadku Icelandair sytuacji nie zmieniła kontynuacja pomysłowych kampanii, jak MyStopover, adresowanej do pasażerów korzystających z lotów transatlantyckich. W jej ramach, w 2015 roku jeden z samolotów Icelandair, Boeing 757, otrzymał malowanie w barwach… zorzy polarnej. Samolot nazwano Hekla Aurora, a nawiązanie do zjawiska zorzy znalazło także wyraz w oświetleniu wnętrza maszyny.

Jak podał Check-in, Icelandair zamierza wprowadzić zmiany organizacyjne, by zoptymalizować wykorzystanie posiadanej floty. Przewoźnik będzie obsługiwać 23 porty lotnicze w Ameryce Północnej i 26 w Europie, ale na dziś trudno ocenić, z jakim wynikiem zostanie zamknięty rok 2019. Zmiany mają dotyczyć także zależnej firmy Air Iceland Connect, obsługującej loty na liniach krajowych oraz na Grenlandię.

Strona przewoźnika: www.icelandair.com

Na zdjęciu: Hekla Aurora (www.icelandair.com)

wcześniejszy news archiwum wiadomości

  © 2002-2019 by PCIT TRAMP, Szczecin      Opieka techniczna: IKSik.net
Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu umożliwienia składania zamówień oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.