2009-03-28

Będzie most przez Fehmarn B?lt

Najdłuższy na Bałtyku, najdłuższy w Europie

Pierwsze konkretne informacje o planie budowy najdłuższego mostu na Bałtyku i w całej Europie pojawiły się w zeszłym roku - obecnie zaczęto go już realizować. Duński parlament - Folketing - podjął właśnie decyzję o ratyfikacji umowy z Niemcami w sprawie budowy przeprawy mostowej przez cieśninę Fehmarn B?lt.

Odległość pomiędzy niemiecką miejscowością Puttgarden a duńskim R?dby na wyspie Lolland wynosi niecałe 19 km i taką długość będzie miał przyszły most. Stanie się on więc łącznikiem na ważnym międzynarodowym szlaku drogowym E47. Obecnie cieśninę Fehmarn B?lt samochody pokonują na pokładach promów Scandlines, kursujących przez okrągłą dobę pomiędzy Puttgarden a R?dby. Inwestycja uderzy więc w tego armatora, który czerpie spore zyski z obu przepraw pomiędzy Niemcami a Danią (drugą jest szlak Rostock-Gedser).

Koszt drogowo-kolejowej przeprawy przekroczy 4 miliardy EUR. Co ciekawe, wydatki poniesie tylko strona duńska, ale z drugiej strony przypadnie jej wyłączne prawo do poboru opłat za przejazd. Most ma być gotowy w roku 2018. Zanim to nastąpi, umowę musi jeszcze ratyfikować niemiecki Bundestag.

Na zdjęciu: prom Scandlines w R?dby (? Marcin Jakubowski / PCIT TRAMP)