 W lutym Grupa SAS, do której należą Skandynawskie Linie Lotnicze SAS, rozpoczęła wdrażanie nowej strategii, mającej na celu przezwyciężenie trudności panujących na rynku lotniczym i poprawienie rentowności w czasie kryzysu. Założeń nowej strategii - określanej jako Core SAS - jest kilka. Główne to: uproszczenie struktury organizacyjnej firmy, skupienie na rynku skandynawskim i koncentracja na usługach, z których SAS od lat jest znane - przede wszystkim chodzi tu o obsługę klientów biznesowych.
Pierwsze działania zostały podjęte już wcześniej. Grupa SAS zaczęła pozbywać się udziałów w innych liniach lotniczych. Sprzedano m.in. akcje linii Spanair, airBaltic, Air Greenland, a wkrótce nastąpi zbycie papierów Estonian Airways i Skyways.
Sieć połączeń lotniczych będzie redukowana, a priorytetem staną się połączenia wykorzystywane głównie przez klientów biznesowych. W efekcie nastąpi także redukcja (ok. 10%) floty obsługującej trasy na krótki i średnim dystansie - do 130 samolotów. Rejsy długodystansowe będzie obsługiwać 9 maszyn - o dwie mniej, niż obecnie.
W ślad za restrukturyzacją zostanie znacznie zmniejszone zatrudnienie w całej Grupie SAS z 23 000 pracowników do około 14 000, przy czym znaczna część zredukowanych etatów będzie wiązała się ze sprzedażą udziałów w innych liniach lotniczych.
Rządy Szwecji, Danii i Norwegii, posiadające udziały w Grupie SAS, poinformowały kierownictwo firmy o swoim poparciu dla planowanych zmian i oświadczyły, że zwrócą się z prośbą do parlamentów o zgodę na subskrypcję przypadających im akcji w ramach emisji praw poboru.
Źródło: Grupa SAS
|
